官方称之为保时捷先进驾驶舱（Porsche Advanced Co

　　电视剧《我的前半生》刚刚完结，你有没有注意到剧中能帮所有人解决问题的万能男神贺涵的土豪座驾？那可是一辆宝马旗舰车型M760Li，从剧中宝马的出现频率来看，这一波“信仰充值”数目一定不少，不过，如果没有这辆价值近三百万的豪车，还有什么能配得上贺涵？

　　这辆M760Li作为家族旗舰车型，售价高达265.8万元，如果加上“富人税”和各种税款、保险，总价将超过300万元，于是也只有保时捷Panamera加长版、奥迪S8和奔驰S级AMG能与之匹敌。

　　贺涵作为剧中智商最高的有钱人，帮朋友们解决过各种问题，当然朋友们也几乎都搭过他的车，虽然整部剧都充斥着宝马的信仰充值，但是也一眼就能看出，全剧最贵的车，非贺涵座驾莫属。

　　曾有人怀疑这辆车的身份，宝马有M3、M4、M5等等，可没听说过M7，这辆贴着高性能M标识的宝马，难道是自己改的？当然不是，这可是宝马的旗舰车型——M760Li。

　　对于M760Li的命名方式，是因为7系的主场并非赛道，所以只是M performance专属车型，而非M7。最近几年流行开来的哑光漆面也出现在了M760Li身上，更彰显了其尊贵的身份。

　　其实M760分为了长轴距版（近）和标准轴距版（远），他们除了尺寸上的差异之外，前脸也有着明显的差别。

　　宝马一贯以运动基因著称，但7系的内饰似乎已经弱化了运动感，反而也开始强调奢华的体验。不过最重要的是，M760Li在用料上的不计成本，足以让你忘记所谓的风格。

　　对于M760Li的配置，其丰富程度已经无需再机械的罗列，想要电吸门？有！想要HUD抬头显示？有！想要各种记忆功能？有！想要......有！

　　不过M760Li也分为两个版本，普通版与卓越奢华版的区别在于，普通版车型配备了换挡拨片，更有运动氛围，但由于前脸运动套件的加入，前雾灯被取消。

　　后排是M760Li除了发动机之外，最大的亮点，不仅有着超大空间、航空头枕，还配备了一块可自由拆装的控制面板，看起来类似于平板电脑，可对后排座椅包括按摩和娱乐在内的各种功能进行调节。

　　前排座椅后方的脚踏可以放平，让坐姿更舒适也更随意，有种躺在沙发上的感觉。

　　这台60°夹角的V12发动机在进/排气侧气门都配备了VANOS可变气门正时。6.6T V12发动机最大功率 441kW（600Ps），最大扭矩800Nm。这就是为什么说请司机是一种浪费的原因。

　　虽然依旧是ZF的8AT变速箱，但承受的扭矩较之前的750Nm上升至900Nm。

　　在宝马品牌充值的整部剧里，最厉害的Boss贺涵开着宝马旗舰车型M760Li，虽然其豪华程度足以给贺涵一个坐在后排享受生活的理由，但对于一款M Performance专属车型，贺涵还是选择坐在了驾驶位上。

　　Panamera曾被戏称为“甲壳虫行政版”，原因就在于其拥有着经典的圆灯造型以及溜背线条，一向擅长制造跑车的保时捷，让Panamera同样拥有着运动化的外观。

　　内饰看起来十分精简，但密集的按键又显得功能非常丰富，官方称之为保时捷先进驾驶舱（Porsche Advanced Cockpit），在拥有科技感的同时，也能将实用性进行提升。

　　虽然Panamera入门款车型和顶配车型的价格差距非常大，但实际上它们之间的配置差异并不大，顶配车型配备可变转向比、LED大灯、主动刹车等功能，而其余车型也同样有着相当丰富的配置。

　　将驾驶座调整至最低后，身高184cm的体验者可以获得一拳的头部空间。对于Panamera这种有跑车味道的行政级轿车，这个位置往往坐着这辆车的主人，所以座椅记忆、加热、通风等功能一应俱全。

　　由于Panamera的本意并不是要提供无限舒适的后排，所以后排的空间也只能算是比较宽敞，不过后排座椅记忆等功能还是体现出了对乘客的尊重。

　　其实本想忽略Panamera的行李厢，毕竟没有哪个土豪会指望Panamera去拉货，并且它500L的容积也足以应付平时的拉杆箱或双肩背包等等。

　　Panamera Turbo行政加长版是其车系内的顶配车型，其配置之丰富和豪华当然也不用多说，其实对于Panamera来说，入门款与顶配车型之间最大的差距实际上是在动力方面。

　　作为奥迪旗舰车型A8的性能版，S8的外观设计依然延续了S系列的设计理念，颇为低调，并且由于奥迪品牌早前在国内树立的沉稳形象，自带严肃属性的S8似乎掩盖了它的天性。

　　简约似乎一直是豪华车上不变的主题，木质装饰板、真皮材质、平直且流畅的线条和层次，所有高贵的元素拼凑出的S8不奢华，但处处都是成熟的味道。

　　在这样一辆接近200万的豪华轿车上，再说起配置似乎是多此一举，但可变空气悬挂、HUD抬头数字显示、座椅按摩和车载电视等配置的出现，还是让人眼前一亮。

　　如果是A8L，那么出现在这个位置上的年轻人，通常是后排老板的司机，不过S8这个严肃也有些暴躁的驾驶座，很可能会让老板不想下来，毕竟他拥有座椅记忆、加热、通风等一系列舒适的配置。

　　其实S8的空间并不比A8L更出色，后排座垫非常长，对于腿部的支撑非常到位，同时后排配备的娱乐系统看起来也十分高端，看得出来S8还是尽力去满足后排乘客的需求。

　　S8的行李厢容积达到了520L，由于后排座椅配备了电动调节功能，所以不支持放倒。

　　根据奥迪品牌在中国树立的形象，我们总是觉得这种豪华轿车十分严肃，当然，S8的外观足够严肃，不过这套动力系统的数据也十分亮眼。另外，这是所介绍的4款车型中价格最低的一个。

　　AMG S65 L的外观并没有过分的张扬。在S级轿车的基础上，AMG S 65 L改变了前后包围的造型，20寸的电镀多条辐轮圈搭配上低扁平比的轮胎则是更多运动感的来源。

　　内饰则体现了与其它AMG车型“判若两车”的风格。红色缝线与碳纤维面板以往这些AMG车型内饰常见的元素，统统不见了踪影，取而代之的是高规格的实木面板与顶级手工皮革。

　　看过了前几款车型上完备的配置之后，AMG S65 L上一定要有一些出色的配置，才能让这个价格接近300万元的暴躁小王子实至名归，比如两块12.3英寸相连接而成的中控屏幕+液晶仪表盘系统、可变空气悬挂、电吸门、第二排座椅移动等功能。

　　前排座椅所有的亮点，大概都在顶级的皮革包裹上，此时功能都已经不重要了，并且，这辆300万元的豪华车，这个位置上的人99%会是司机。

　　后排座椅折叠起来后，看上去就是两个独立的座椅，但当腿部支撑和小桌板全部展开后，这里就会变成一个头等舱，通过老板键控制副驾驶座椅的位置前移，后排的老板就可以把腿完全伸直。

　　由于AMG S65 L配备了防爆轮胎，所以并没有装备备胎，而行李厢的空间也因此更宽敞。

　　6.0L V12双涡轮增压发动机最大功率为463kW（630Ps），最大扭矩达到了1000Ps。其实这台发动机的潜力远不止这些，但出于对变速箱扭矩传递最大能力的考虑，1000Nm已经是极限了。

　　AMG S65 L的设计方面依然传承了奔驰家族的优雅，但是骨子里却有着AMG的暴躁，有人为它所使用的顶级奢华装饰材料而惊叹，也有人为这1000Nm所带来的推背感深深着迷。

　　编辑点评：故事总归是故事，不过大多数的普通人依然乐衷于从剧中的角色来一探富人生活的究竟，不过宝马充值动作如此明显，我不禁要问，难道有着跑车基因的Panamera不好吗？难道那个严肃又有点儿小暴躁的S8不好吗？那个优雅又高贵，还坐拥1000Nm的AMG S65 L不好吗？